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基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸油管道安全停輸時(shí)間預(yù)測

文檔作者：高艷波1 馬貴陽1 劉宏宇2 姚堯1 王雷1 代堪亮1 文檔來源：１．遼寧石油化工大學(xué)石油天然氣工程學(xué)院２．中國石油天然氣管道局國內(nèi)事業(yè)部			點(diǎn) 擊數(shù)：
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針對影響海底輸油管道停輸?shù)囊蛩貜?fù)雜,難以對管道安全停輸時(shí)間做出準(zhǔn)確判斷的問題,提出了海底輸油管道安全停輸時(shí)間預(yù)測的徑向基函數(shù)(RBF)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,綜合考慮了各因素對輸油管道安全停輸?shù)挠绊?。以?shí)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)并驗(yàn)證了模型的預(yù)測準(zhǔn)確性。研究結(jié)果表明,徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型對訓(xùn)練樣本的擬合精度和對驗(yàn)證樣本的仿真精度分別達(dá)到98 .40%和97 .33%,可對海底輸油管道安全停輸時(shí)間進(jìn)行有效預(yù)測,為海底輸油管道的安全輸送提供重要依據(jù)。