為保證既有北京地鐵13號線東直門車站的正常運營和既有地下結構的安全,需嚴格控制機場線東直門站明挖基坑施工引起的水平及豎向地層位移。預測機場線東直門站明挖基坑施工引起的既有車站結構的沉降曲線、評估明挖基坑施工引起的既有車站沉降變形對其現狀結構的影響,同時根據行車安全的要求,綜合各種影響因素,提出明挖基坑施工時對既有車站結構的沉降控制指標。為采取合理的施工輔助措施,建立有限元模型,計算和分析明挖基坑在緊鄰既有車站情況下既有車站結構的受力特征,并評價結構的安全性。