1.目的

　　指導基地各生產單位在飛機出現沖出跑道情況下如何高效調動機務維修資源，對飛機進行施救和修理工作，盡快恢復機場正常運營，降低飛機沖出跑道所造成的財產損失，盡快將飛機恢復至適航狀態。

　　2.適用范圍

　　本程序適用于航線部、大修部、控制部、生產支援部、技術支援部和質量管理部，及其在飛機上作業的所有部門。

　　3.名詞術語

　　3.1沖出跑道：當一架飛機在失敗的起飛期間或著陸時沖出跑道端的事件。沖出跑道事件分為飛機從跑道的兩側沖出（即偏出跑道）和飛機從跑道末端沖出兩種情況。

　　3.2航空器緊急救援現場：航空器因事故在機場飛行區喪失了滑行和牽引能力，影響航班正常起降的場所。

　　3.3事件航空器：發生飛行事故滯留在航空器緊急救援現場的航空器。

　　4.依據

　　4.1中華人民共和國行業標準AQ/T9002-2006《生產經營單位安全生產事故應急預案編制細則》

　　4.2中華人民共和國民用航空行業標準MH/T3011.14-2006《民用航空器地面緊急救援》

　　4.3基地《維修管理手冊》

　　5.組織機構和職責

　　5.1飛機沖出跑道應急預案小組:由維修基地值班經理，MCC、技術支援部、質量管理部、相關部門值班經理組成。

　　5.2基地值班經理：負責應急預案的啟動和指揮，總體上協調各種資源。

　　5.3MCC值班經理：通報和傳遞相關信息，啟動應急預案時負責現場生產的指揮調度和協調。

　　5.4航線部、大修部值班經理：負責航線部/大修部執行應急預案時生產安排、人員調度及其它資源的配置和協調。

　　5.5生產支援部值班經理：負責生產支援部執行應急預案時生產安排、人員調度及其它資源的配置和協調。

　　5.6技術支援部值班經理：負責統一協調現場技術處置方案，組織技術人員編制飛機沖出跑道緊急救援和排故修理方案。

　　5.7質量管理部值班經理：負責應急預案執行時現場監督檢查，為該預案執行起到助手作用。

　　6.應急預案的啟動：

　　飛機發生沖出跑道事件時，應執行本預案。

　　7.應急預案的響應

　　7.1MCC

　　根據基地值班經理的決策向相關部門發布應急預案啟動及解除指令，全面協調和組織應急預案的指揮。

　　MCC聯系機場當局，準備好飛機撤離緊急救援現場的專用設備（如：氣囊、重型吊車、平板車、鋼板、枕木、吊起設備鋼索、筑路設備等）。

　　MCC應確定救援和撤離處置的基地通信頻道，并告之基地無關單位不得使用該頻道。

　　7.2生產支援部

　　準備好有關飛機撤離跑道的特種車輛（如：拖車、工具車）。

　　準備好機型專用設備（如：機輪更換設備、千斤頂頂塊、飛機拖把等）。

　　準備好技術部門按飛機恢復手冊/維護手冊（ARM/AMM）提出的所需設備和物資。

　　派出一輛車在MCC待命。

　　7.3航線部/大修部

　　選派中級（含）以上維護人員，并指定負責人，經過事故調查組允許后到達緊急救援現場。采取如下緊急措施：

　　7.3.1布置人員保護現場，無關人員不應接近航空器和現場，防止航空器設備和散落物丟失。

　　7.3.2視情拆下航空器蓄電池，不能拆下時，應設法切斷機上電源。

　　7.3.3應關斷氧氣。

　　7.3.4若事件航空器的起落架處于正常放下和鎖住位置，應插上安全銷并使航空器接地線可靠接地。

　　7.3.5拆下話音記錄器和飛行記錄器。

　　7.3.6將事件航空器盡可能系留好。如有可能，裝好舵面夾板、堵頭和布罩等。

　　7.3.7在保證事件航空器狀態不變動的情況下，應盡快盡多地抽或放盡航空器燃油，在抽（放）燃油前應取油樣備查。

　　7.3.8釋放液壓系統壓力。

　　7.3.9計算或估算航空器重量和重心。

　　7.3.10技術支援項目按飛機恢復手冊/維護手冊（ARM/AMM）準備好飛機撤離跑道的技術方案并提出所需的設備和物資清單。

　　7.3.11成立航空器緊急救援排故小組，組織維修人員根據經批準的緊急救援方案實施事件航空器的緊急救援和修理工作，檢驗人員負責對排故修理工作的質量把關，直到將航空器恢復至適航狀態。

　　7.4技術支援部

　　7.4.1統一協調飛機沖出跑道的現場緊急救援技術處置方案。

　　7.4.2負責沖出跑道飛機的排故修理方案的制定。

　　7.5質量管理部

　　7.5.1做好飛機/部件狀態、位置等文字和圖像記錄的準備。

　　7.5.2監督檢查應急預案啟動執行情況，發現問題及時糾正或匯報。

　　8.應急預案解除

　　8.1MCC值班人員確認沖出跑道的飛機安全順利拖至指定位置進行排故工作后，向基地值班經理報告，獲得基地值班經理同意后宣布解除飛機沖出跑道應急預案。

　　8.2各部門恢復正常工作秩序，生產支援部重點核查工具設備情況，航線部、大修部繼續進入正常的航班保障或維修生產工作。排故小組根據經批準的沖出跑道飛機排故修理方案實施排故修理工作。

　　9.不正常事件的處置

　　9.1在啟動應急預案期間，如發生飛機刮碰、設備損傷、人員傷亡等事件，事件發生部門應將相關情況及時報告MCC，MCC報告基地值班經理，同時將信息傳遞給質量管理部。質量管理部根據本手冊信息報告的規定，將事件信息報上級部門和/或適航部門。

　　9.2事件發生部門應保護好事件現場，及時進行信息收集取證工作，同時根據該預案小組的指令著手后續處理，如飛機修復，人員救治等。

　　9.3質量管理部按程序要求啟動事件調查程序。

　　10.附錄

　　10.1飛機沖出跑道應急預案流程圖