為預防和處置交通事故，減少人員傷亡和財產損失，保障收費營運工作的正常進行，結合**站實際情況，特制定本工作方案：

一、成立交通事故應急工作領導小組

組? 長： （站長）

副組長： （副站長）

組? 員： （班長）

二、職責分工

組長負責全站排堵保暢的工作部署和安排，協調各相關職能部門保障全站工作的正常運行，監督和檢查各班組落實工作的開展情況。

? 副組長負責：

1.全站設施設備的正常運行，做好各班收費人員收費情況的稽核和檢查。

2.負責全站票、款、卡的準備，保障票、款、卡的正常運行。

3.后勤保障工作，保障員工的伙食、統計排堵保暢的各項信息進行整理上報。

? 組員負責安排收費員駐守車道，指揮和疏散交通，客貨分流，保障道口的暢通。

? 其余各組員負責本班人員的安排和布置，加強收費業務的培訓，保障本班當班期間的車道暢通和收費、服務、衛生的正常。

注：組長不在現場時，由副組長負責組長職責。

三、響應層級和響應時間

（一）人員層級：

?? ?當班員工（收費員、廚師、保潔工等）→領導小組組員→領導小組組長→管理處、川北公司相關領導

（二）響應層級：

三級：車道發生輕微事故，當班班長要在最短時間內通知監控室，由監控員通知值班領導和路政、交警等相關部門，進行處理；如沒有傷員的情況下，收費班長及時協調肇事雙方處理，并將車輛牽引出車道；若雙方不能協調，可協助司乘人員保護現場。

二級：如果遇到一般交通事故，應立即封閉車道，開啟其他備用車道進行收費，疏導廣場車輛，保證正常收費秩序。如有傷員，應向監控室報告，并由監控員在最短時間內通知“120”到現場處理。如果肇事車輛撞毀、損壞站口設施，當班工作人員在保證自身安全的前提下，示意車輛停下，并滯留肇事人員，保護好事故現場，通知路維隊人員進行處理。

一級：如果遇到重特大交通事故，應立即封閉車道，開啟其他備用車道進行收費，疏導廣場車輛，保證正常收費秩序。立即撥打“120”和“110”到現場處理。當班組員應當在5分鐘內上報組長，由組員在組長指示下應對事件，組長應當于接到事故通知后五分鐘內向管理處相關領導報告。并在1小時內到達現場。組長負責于事發后一月內完成事件分析報告。并將事故分析報告納入之后的安全生產工作。

?? （三）響應流程：

事故發生→上報安全生產小組→形成搶險方案→進行搶險

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人員傷亡→現場處置、送醫院搶救→善后工作

• 啟動和終止

當班組員在組長的指令下啟動應急預案。組長根據情況，確定應急預案的終止時間。當班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。

五、具體方案

（一）值班站長為收費站總指揮人，負責對救護、疏散、排堵等工作的協調、安排、調度；當班班長根據值班站長做出的處置方案的進行具體實施，安排組織當班機動人員救護、疏散、排堵等工作。

（二）當班班長應立刻關閉發生車禍的車道，報告值班站長，并由值班站長或當班班長報告站長及管理處分管領導或值班領導，由處監控人員通知路維隊、執法大隊、高速交警到場處理。

（三）出現人員傷亡或路產損失時，當班班長在值班站長的統一指揮下，帶領本班人員和路維人員視傷者具體情況在確保傷者安全的情況下，對受傷人員進行初步搶救（必須穿著反光背心，注意自身安全，未防止萬一，應將車道滅火器放置在事故現場，便于事故現場突發火災時的前期處置）。由值班站長或管理處監控人員及時通知120救護。同時，當班班長應在第一時間將事故現場初步情況報告值班站長，便于為值班站長后續處置提供決策依據。

（四）在路維隊、高速交警、執法大隊等未到達現場前，當班班長帶領本班人員對發生車禍的車道的被堵塞車輛進行疏導，并擺放交通錐，避免再次出現車禍。疏導時，必須著反光背心并注意自身安全。

（五）如出現事故車輛無法移動，需要進行清排障作業而關閉車道時，當班班長應立即上報管理處監控室，并對堵塞車輛進行勸退分流；

（六）當車道交通安全事故處置完畢后，待車輛疏通完畢， 恢復正常發卡或收費作業程序。

六、相關職能部門聯系方式

**管理處監控中心：

**管理處稽查隊：

**管理處分管領導：

廣南路維中隊：

安全生產負責人：

高速交警三大隊：

執法大隊三大隊：

**派出所報警電話：

急救電話：

七、本應急預案自**年**月**日起實行。

八、本應急預案將根據實際情況及時進行修訂。

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