根據計重收費有關規定，在計重收費正式實施時，如遇特殊情況，為保證收費工作的正常進行，保證道路的安全通暢制定該預案。

一、成立計重糾紛應急工作領導小組：

組? 長： （站長）

副組長： （副站長）

組? 員： （班長）

二、職責分工

組? 長：負責計重糾紛處置應急的全面工作；

副組長：負責現場處置、調解糾紛、向司機宣傳政策規定；

組? 員：負責維持現場秩序、指揮交通、實施應急保暢措施。

注：組長不在現場時，由副組長負責組長職責。

三、響應層級和響應時間

（一）人員層級：

?? ?當班員工（收費員、廚師、保潔工等）→領導小組組員→領導小組組長→管理處、川北公司相關領導

（二）響應層級：

三級：因一根車道計重故障或收費產生計重糾紛，當班組員應當在5分鐘內上報組長，由組員在組長指示下應對事件。當班員工應當于事發后立即報告組員。組員應當即時向組長匯報處理事故的進程、結果，并對事件進行記錄。組長負責于事發后一月內完成事件分析報告。并將事故分析報告納入之后的安全生產工作。

??? 二級：因兩根及兩根以上車道計重故障，造成車輛嚴重擁堵，組長應在接到報告1小時內趕赴現場。當班員工應當于事發后立即報告組員。組員立即報告組長。在組長趕到現場之前，通過與組長電話聯系，組員負責事件現場的組織領導工作，通知管理處維護人員現場維護。組長應當于接到事故通知后5分鐘內向管理處相關領導報告。

一級：因計重故障或計重糾紛，發生駕乘人員圍攻收費人員，出現人員受傷，組員應及時報警，并調集路維人員現場增援，控制事態發展，現場的安全生產領導人應當組織當班員工維護現場秩序，在保護自身安全的情況，盡全力維護國家和人民的利益。管理處、川北公司相關領導應當于事發后立即盡快趕到現場，領導現場事故處理。根據事故的大小不同，管理處、川北公司的安全生產領導小組應當介入事故處理。收費站、管理處、川北公司三級都應當有相關的事故記錄、善后處理記錄和總結報告。各級應當將事故總結報告納入之后的安全生產工作。

（三）響應流程：

事故發生→上報安全生產小組→形成應急方案→進行處置

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人員傷亡→現場處置、送醫院搶救→善后工作、

四、啟動和終止

當班組員在組長的指令下啟動應急預案。組長根據情況，確定應急預案的終止時間。當班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。

五、應急措施

（一）計重失效應急措施

1.值班站長要在計重設備發現故障的第一時間報監控中心通知維護人員到現場搶修設備。

2.如果收費道口有計重正常的車道，值班站長應安排班長在現場指揮分流車輛，讓貨車依次稱重，正常收費放行。

3.如果因系統或電力、雷擊等原因造成全站計重系統失效，不能正常運行，值班站長應立即上報值班領導說明情況，協調指示。

4.按計重收費規定，應按車類劃分進行收費。由值班站長駐守現場，負責向司機宣傳政策法規，調解糾紛。

5、班長應堅守現場負責維持秩序，實行客貨分流，優先放行小車，安排貨車排隊等候依次從使用應急機的車道按車型分類收費放行。

（二）計重糾紛處置原則

1、貨車不按規定要求（如超速沖秤、跳秤、拐S型、反復碾壓秤臺等）稱重，造成稱重不準，原則上不允許復秤。

2、貨車正常過秤，稱重在秤臺允許誤差范圍內，原則上不允許復秤。

3、如果稱重重量有明顯錯誤（如軸數不對、重量明顯不符），可以報值班站長同意后允許貨車按規定要求進行一次復秤。

4、計重糾紛處理人員要文明禮貌，不得恐嚇、威脅司機。

5、對于司機無理要求、謾罵威脅、賄賂工作人員，現場班長或管理人員要及時取證，報監控中心通知路政、執法、交警、公安等部門處理。

六、相關職能部門聯系方式

**管理處監控中心：

**管理處稽查隊：

**管理處分管領導：

廣南路維中隊：

高速交警三大隊：

執法大隊三大隊：

**派出所報警電話：

計重設備廠家：

機電維護隊：

七、本應急預案自**年**月**日起實行。

八、本應急預案將根據實際情況及時進行修訂。

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